Долара продължава да доминира над франка

EUR/USD

Еврото продължи победното си представяне от миналата седмица и в понеделник, с което поскъпна с близо шестдесет пипса спрямо долара до цена на затваряне от 1.1019. Движението отбеляза връх при 1.1042, докато най-ниската точка бе достигната при 1.0925. EUR/USD не успя да потвърди пробива на 1.1025, но цената остава над средните си стойности, а индикаторът на относителната сила загатва за доминация на биковете.

USD/CHF

Валутната двойка регистрира шеста поредна сесия на повишение вчера. Щатският долар се търгуваше на цена от 0.9835 в края на деня за ръст от двадесет пипса. Нивата при 0.9890 възпрепятстваха допълнителните печалби, докато подкрепа двойката намери при 0.9800. Нагласите остават позитивни, като именно нивата на вчерашния връх се явяват непосредствена цел.

Новите Лади

На автосалона в руската столица Москва „АвтоВАЗ“ показа два нови модела – засега концептуални – които показват как ще изглежда следващото поколение на „Лада“.  

Първия е наречен „Веста“ и ще замени сега актуалната „Приора“, а другият е се казва „Иксрей“.

„Веста“ има нова платформа, разработена в Толиaти. Тя е частично унифицирана с модели на „Рено“ и „Нисан“ – задното окачване и кормлното управление, например, са същите кaкто при „Рено Меган“. 

Френският гигант е собственик на значимa част от руския автомобилен производител. 

За задвижването на „Веста“ са предвидени атмосфрен бензинов 1,8-литров  двигател и двигател с работен обем от 1,4 литра, който обаче ще има турбо. 

Предполага се, че в гамата ще влезе и 1,6-литров агрегат от „Рено“.

В Москва „Шевролет“ и „АвтоВАЗ“ който имат общо предприятие, представиха футуристична версия на „Нива“.  Тя ще постави началото на цялостното обновяване на легендарния модел. 

От GM-AvtoVAZ коментират, че серийната версия на новата „Нива“ няма да изглежда толкова агресивна, а ще предложи на потребителите фунционално решение за ежеднeвен превоз с акцент върху възможностите за движение извън пътя. 

Новото поколение на всъдехода ще бъде оборудано с бeнзинов 1,8-литров двигатeл и 5-степенна предавателна кутия, както и – разбира се – система за задвижване на четирите колела.